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以梁耀和範德比爾特兩人目前所掌握的資金，不要說撬動紐約華爾街的股市。

就算是撬動同時期全世界最大的倫敦股市也不在話下。

梁耀也打算在華爾街的股市割一波韭菜，只是他的資產大部分是黃金，手上的美元也不多。

只能讓科尼將巴林銀行和法蘭西銀行的存款全部支取了出來，總計有一百五十萬美元。

但這一百五十萬美元對於他來說還不夠用，於是他又讓科尼進出了幾趟巴林銀行和法蘭西銀行，用黃金兌換美元。

科尼去了幾次巴林銀行和法蘭西銀行之後，兩家銀行的行長再也坐不住了。

因為梁耀幾乎將這兩家世界上最大銀行的美元儲備都兌換光了。

兩家銀行的行長登門拜訪梁耀，希望梁耀寬限他們一些時日，給他們一些時間籌集更多的美元。

梁耀拿著從巴林銀行和法蘭西銀行兌換出來的380萬美元進入了華爾街的股市。

除了購買巴爾的摩-俄亥俄州鐵路公司的股票之外，還購買了部分紐約購物中心的股票。

三天之後，2英里長的先驅號環形實驗軌道在哈德遜河旁鋪設完成。

《鐵路行業的新標準！新時代！》《更快的速度，更低的事故率》《安全至上、生命至上》《加州黃金大亨正式進軍鐵路行業》等文章接連發表在了《紐約晚郵報》上，再一次帶動了《紐約晚郵報的銷量》，《紐約晚郵報》的刊行量達到了一個新的高峰。

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