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鐵路局傳來的訊息，新城重工在折騰一個多月後，決定牽頭生產兩百馬力的機車。

王齊倒是不失望，兩百馬力，那也比上輩子的蒸汽機車起步強出好幾十年了。

甚至用年數算都不準確，從純鍋爐到臥式火管鍋爐都用了二十多年，因為王齊參考的是博物館裡成熟型號，和資訊時代仍然在運轉的機車，其熱利用和傳動效率就不是早期型號能比的。

現在重工廠選擇參考圖紙設計兩百馬力的型號，只能說王齊自身內功不足，如果能把蒸汽機車全套圖紙給畫出來，哪怕製造能力有些缺陷，只要可參考部分夠多，至少也能弄出五六百馬力的傢伙。

除了首款蒸汽機車籌備順利，最近一個月還有幾件大喜事，甚至蓋過了北面出現第三方戰鬥帶來的焦慮。

這幾件大喜事是連在一起的，既火力蒸汽發電機在風谷正式產出電力，然後早就做好準備工作的風谷有色很快就電解產出了少量的鉻。

鐵廠一點沒耽誤，當場就幹出不鏽鋼來！

鐵廠本身自然沒有超能力，可這不還有王齊嗎，身為建築師，對建築用的各種材料不說了如指掌，記住幾十種材料的大體配比還是沒問題的，接了索拉里斯的任務他當場就在紙上記下來防止忘記了。

這次弄出來的不鏽鋼是很常見的鐵鉻鎳合金，鉻含量20%，透過控制含碳量可以分出幾個型號，硬度中等的可以做鍋子、杯子，硬度低的可以做輕型彈黃片，高一點的能做菜刀。

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