<!--go-->

“這些拖拉機的缸套活塞活塞環油嘴子全換新的，活塞環有SJZ會環，不要遼陽環，氣門好好給我研，曲軸如果磨損嚴重可以磨然後用加道軸瓦找平。”

其他就沒什麼了，那套氣門頂杆機油泵裝置一般不容易壞，多少年都不用換。

至於拖拉機的後橋和變速箱，除了齒輪磨損外通常也不愛壞，就只能等他出故障的時候再維修了。

發動機的事情安排完畢後，下一步就是所有的輪胎了。

這次買拖拉機有一個巨大的意外之喜。

就是這些拖拉機當出封存的時候，也不知道哪個好心的領導，竟然讓車隊的人把拖車和車頭都墊起來了。

當年封車的時候，車隊的人用千金頂把拖車和車頭都頂了起來，拖車車軸和車頭後橋用石頭和木頭墊了起來，使軲轆懸空。

這樣就免除了車輪胎長年不用，被車斗和車頭的重量壓扁而形成粘結風乾。

當時江宇就看到了這個情況，不過沒有細看，現在他有時間好好看看這些輪胎。

經過仔細觀察，江宇心花怒放。

除去那臺55和他開回去放在機械廠的五臺尚海50外，在農機修造廠的11臺拖拉機，包括車頭的四條腿，合計四十四條車斗胎，二十二個驅動輪和二十二個轉向輪，竟然有一半兒都可以用。

尤其是那22條驅動輪，其中有十六條可以用，沒有板結，且人字胎花還有挺高，多了不敢說，這些驅動輪平均用一年不成問題。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)