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酒桌上，韓國祥把他聯絡的三個車隊所有的情況詳細說了一遍。

“建築公司車隊現在還有九臺拖拉機，不過都是大60和28，它們的車停用的時間不長，有的拖拉機甚至還在工作，轉讓的價格倒是不貴，肯定不會超過三千。”

“建築公司的車基本上都出過大力，有的可能還傷筋動骨，當然便宜了，這個待會再談，還是談糧食車隊的事兒。糧食車隊的拖拉機你去問問，要是打包兩千到兩千五就全部拿下，再貴就不要了，22馬力的拖拉機太多了，那玩意兒跑運輸太小，種地又太大，兩不湊合的玩意兒。”

22馬力的拖拉機拖兩噸車斗，拉沙子石頭都是兩方，而且跑的還慢，用它跑運輸是真的不合算。

用它種地它又顯的大了，註定幹不過小四輪，而且還不是國家定型車，這樣一來，它的處境就顯得十分尷尬了。

“乾脆！吃完飯咱們直接去看看，能定的就定下來。”江宇想了想又改變了主意，他要親自去看看。

十二點半左右，江宇開著拖拉機拉著酒足飯飽的眾人先到運輸二隊。

出乎江宇意料的是，運輸二隊的全部江淮50都是有封閉駕駛室的。

這太好了。

“價錢你就不用再說了，我們這批拖拉機全部都是82年來的，口還非常的新，說句實話，三千五賣了純屬敗家，但他放在這裡也確實沒什麼作用了，要買就這個價格不買就拉倒。”

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