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這一消，直接掀開了電動汽車電池層面目前現狀。

從某種意義上來，當下的dels其實真應該歸類為韭菜產，而非汽車。

三大關鍵技術之一的電池存在諸多技術問題。

當然，其實這個時間節點發展電動汽車的公，相關的電池技術都不算成熟。

後世大名鼎鼎的‘寧，寧德時，此時完全可以說是一家‘小作，。

沒有萬億市，也沒有輿論度。

更沒有資本度。

就目前而，寧德時代只有過博浪這麼一個意料之外的戰略股，為其提供了海量資金和部分技術支撐。

很大程度上加速了寧德時代的發展。

這份關於特斯拉汽車電池技術風險分，就是由寧德時代提供的原材，這也是寧德時代目前最重要的課題專案。

解決特斯拉汽車沒有解決的電池技術難點！

這也是博浪集團從年初開始籌備今年立項汽車業，連工廠都已經開始除錯產線裝置的當，業務仍停留在籌備階段的原因。

當，這不代表說博浪集團什麼都沒做。

在措辭平和的指出特斯拉目前存在諸多問題之，博浪方另外撰文展示了一些領先技術。

“目前電動汽車行業的較成熟電池解決方案有多，電池原材料組成解決方案也有很多，具體來說如下：……

在電池解決方案，我們探索了一些新的組成形，以降低風，如六菱形構成……

電池原料解決方案，磷酸錳鐵鋰應當是一種相對更理想的方，相比較於三元鎳鈷鋰材，雖在單位質量或單位體積的電池所放出的能量會不那麼可，但迴圈次數較好、安全性較高、成本較低……

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