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1669年9月24日，漢洲，宋城（今澳洲北部凱瑟琳市）。

在寬闊的宋河（今澳洲凱瑟琳河）兩岸聚集了無數百姓，他們踮著腳尖，翹首朝河面上張望著，一座巨大的鐵橋橫貫兩岸，鐵橋兩側懸掛了眾多鮮豔的紅布條，十數名築橋工人正在奮力地扭緊最後一批緊固栓鉚，以便使整座鐵橋能順利合攏。

一百餘禁衛軍和數百憲兵、輪值鄉兵端著火槍，值守於四方，將百姓隔離在警戒線外，齊王和數名內閣大臣及地方官員站在宋河北岸，只待大橋合攏後，鋪設上簡易橋面，便會步行過橋，以示慶賀大橋的建成。

這座世界上第一座鐵橋共有兩條鑄鐵拱肋，是彷造歷代木橋和石橋製造的型制，將沉重而寬大的橋體拱托起來。整個橋面跨度為二十八點三米，寬度為五點二米，距離河面高度在十三米以上，重量三百一十六噸。

這座鐵橋是一座純粹的鐵路橋，為建（業）宋（城）鐵路延長線的重要節點。而且橋樑建設工期僅四個月時間，便順利合攏，足以見證齊國的道路橋樑施工技術已邁上了一個新的臺階。

在鐵橋即將完工之際，交通部、宋城府（五年前從建業府分立出來）、漢洲道路工程建設總商社等政商部門特地邀請齊王和內閣輔臣前來主持剪裁儀式，以慶祝這座齊國第一座鐵路橋的建成。

作為世界上同類橋樑建設中的第一座，宋河鐵路橋有一種完全適合17世紀的古典的勻稱和雅緻，也體現了齊國數十年工業發展過程的一個縮影。這座鐵橋的建成，說明齊國已經具有大規模基礎設施建設的組織能力和技術施工能力。

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