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陳祖望對茗煙和陳亮說道：“這條船隻是剛剛熱身，速度遠遠沒有發揮出來，只有到外海才能跑出來最大速度。”

茗煙說道：“這條船是老爺帶來的設計圖，我看圖上的設計速度是平均速度17節。那最大速度一定一定遠遠超過17節”

漂亮國南北戰爭時期設計的飛剪船最快的平均速度可以達到16節，大概三十千米每小時。

那條船的長寬比在6-8之間，而星辰號達到了9，這是已經是極限的長寬比了，畢竟達到10的鳳毛麟角，那樣的設計會讓船不穩。

飛剪船的巔峰是1900年前後德國製造的全鋼船體的帆船德意志人號，載重8800噸，最大速度輕鬆超過21節。

用於南美洲智利到德國漢堡的硝石礦石的遠洋運輸。

這條船曾經88天從上海航行到紐約，是從南美洲的麥哲倫海峽繞過去的，沒有走巴拿馬運河。這個速度極其驚人。

“到目前為止，效能非常穩定，沒有發現什麼問題，不如我們去遠海高速航行測試一下，反正船上的補給足夠一個月的。我們可以去一趟濟州島，然後回來，看看能不能在遠海跑出設計的最高速度。”陳祖望建議道。

茗煙有點擔心，第一次試航就跑那麼遠，一旦出事可不是玩的，這條船太重要，是以後建造更大的飛剪船的參考，可不能出事。

要不然就功虧一簣了。

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