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沐陽想做的時速500公里高鐵，這個500公里時速並不是指最高時速，指的是正常運營行駛速度，即設計時速。

最高時速，可能已經達到六百多公里，可稱為「高階高鐵「。

武廣高鐵列車設計時速350公里，列車最高時速380公里，實際運營時，平均時速可達不到350公里，達到三百就不錯了。

沐陽的設計要求，比設計時速350公里提升了42%，並不離譜，在他的成就點商店裡就有這個技術，設計速度超過五百公里的列車技術有很多型別，只是說，不適合樺國目前的國情而已。

甚至有時速超過四千公里的真空磁懸浮列車技術，達到恐怖的時速兩萬公里。

沐陽想搞高階高鐵，有心血來潮的原因。

前世他經常坐動車回老家，從H城到桂城，要坐十一個小時，再加上路上折騰，一天就過去了，來回就得花兩天時間。

如果是普通火車，那得三十多個小時，在春節時候，那太折騰人了，估計很多年輕人是沒有經歷過坐綠皮火車春節回家的那種場面，買不到票，車廂內擠滿了旅客，沒有座位只能站著，還不方便走動，上個廁所都難，大小便得憋著，只能站著，還不方便走動，上個廁所都難，大小便得憋著，更不用說吃飯了，捨不得在車廂吃飯那個錢，貴呀。

這幾年大眾經濟水平提升了，也捨得花錢坐動車了。

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