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“李總，這個不急，會有機會的，等時機差不多了，到時候我們再商量如何合作，這個時間點，應該在年底的時候，到時候形勢比較明朗，這樣你們加入的風險也低。

如果你們有意進入新能源車行業，可以提前佈局，我們可以在三元鋰電池和電機上進行合作。”沐陽不會讓他們那麼容易進來。

那什麼時候讓同行入場更為合適？

要等到星海集團的悍馬EV大賣，讓各車企看到新能源車的前景，他們就想進入新能源車行業，會揮著鈔票要求進入鋰電池行業。

而且，星海集團先把三元鋰電池的基本盤做起來，這樣星海集團的話語權更大。

那麼，到時候，先入為主的星海集團，擁有世界頂尖的三元鋰電池技術和電機技術，就佔據絕對的主導地位。

現在星海集團不缺少資金，可以加大投資三元鋰電池，具備年生產至少10GWh產能(如果為一百度電，那就是10萬套電池包)的三元鋰電池，擁有一定的鋰礦資源，將要形成一條生態鏈。

到時候，星海集團出鋰電池技術和生產線，再加上一定的資源，吸引各車企和有資源的財團入場，再上市圈錢佔領全球鋰礦資源。

當然，沐陽也不能搞得太絕，至少讓合作伙伴賺到錢，共贏才能抱團，才能讓他們站在星海集團這邊。

這個鋰電池和鋰礦的市場規模到底有多大？

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