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沐陽搜尋到的這些新能源汽車鋰電池技術，包括磷酸鐵鋰（lfp）電池、三元鋰電池（主要指ncm）、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池等。

其中三元鋰和磷酸鐵鋰（lfp）技術最多，沐陽大概翻看了下。

透過簡介介紹，他估計這些電池技術先進水平已經達到2023年的情況，而現在各家汽車廠才開始研究新能源汽車，只有亞迪比較早進入這行業，在08年上市插電式亞迪的f3dm，最早的純電動汽車是亞迪e6在2010上市的。

實際上，在2014年的時候，新能源汽車才起步，上半年國內新能源汽車銷售20477輛，而上半年全國汽車總銷售量為1168萬輛，這意味著，新能源汽車銷量佔比不到0.2%！

9月份，受新能源汽車免徵購置稅等利好政策，銷量才開始大增。

比如，在這年，2012年上市的比亞迪秦（插電）原價18.98萬元，享受財政補貼後，車價下降到12.33萬元。

但要到2020年，隨著公共充電樁增加銷量才開始爆發，特別是2022年，油價暴漲，新能源汽車續航增加，市場佔有率暴漲。

沐陽現在入進新能源汽車電池，若能在2014年前上市新能源汽車，銷量肯定不會很好。

當然，這是星海集團的佈局，沐陽並不因為銷售低而放棄如今進入電池行業，再晚幾年，就被亞迪和寧得時代卡技術壁壘。

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