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2033年4月29日，晴，東亞聯盟陸軍第8團全體官兵，連同後勤運輸民伕總計1900多人，於當日中午13時從明港機場出發，自甘岸淮河大橋和滬陝高速淮河大橋同步渡河，至下午18點全部安全透過！

這是8團渡過淮河之後向參謀部發的第一封電報,從字裡行間看不出任何問題，可實際上渡河的過程幾乎可以稱作災難了。

不到2000人，用了7個小時才透過並不算太寬的淮河，還是兩座橋一起走，不是有點慢了？這已經不僅僅是慢了，簡直就是在爬！

也就是對岸沒有敵人，否則只要用兩門迫擊炮封鎖住橋北側,不用太快，一分鐘來個四五發炮彈,再用機槍掃射橋面，估計能活著回去的不會超過五分之一。

原因就是工兵，他們認為橋樑質量完全可以滿足裝甲車通行。到底是以什麼資料為依據的洪濤也不清楚，他能清楚的是6輛步戰車分成了兩隊，在先鋒營的簇擁下雄赳赳氣昂昂的駛上橋樑。

但剛齊頭並進到橋樑中央就出了問題，用工字鋼修補過的橋面紋絲不動，穩如泰山，但沿途有n處橋面被壓裂甚至脫落。

按照先鋒營的意思是不管三七二十一，讓裝甲車拉開距離加速透過，然後再檢查橋面知否需要修補。可工兵團突然又從極度樂觀變成了極度保守，非說無法保證安全，必須讓三輛裝甲車裡的兩輛先退回去，每次只過一輛。

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