可粵漢鐵路是從川省民眾口袋中強取的錢財，先前集資數年才修建三十來公里且不說，如今卻用此來抵押從四國獲得錢款。

是可忍熟不可忍，川、粵、湘、鄂四省民眾掀起保路風潮，成為壓倒滿清的最後一根稻草。

這或許是全世界少有的幾次因為他國民間資本家利用資訊的差異來做套子，從中撈取利益，然後間接的形成金融戰爭，打擊了國家經濟的案例。

在後世，韋珣就和人討論過如果沒有保路風潮，同盟會的**成功實踐最少延後兩三年。

為此，韋珣將橡膠股災的經過牢牢的記在心中。

等到橡膠股災爆發的初期，也就是1909年年中，他就讓人在倫敦、巴黎、柏林、奧地利等多個歐洲中心城市讓特別情報人員開辦橡膠公司，然後發售橡膠股票。

比起其他商人的橡膠股票可能是皮包公司，這些橡膠公司都是有著真憑實據的且在南洋有著橡膠園的。

自然在橡膠股票中價格漲的飛快，甚至幾個原本華人擁有的橡膠園也因為已經在產出橡膠，其價格更是漲到了天花板。

東南亞的橡膠產量和南洋諸省的產量，終究是不能比的。

面對狂熱的市場，華夏這邊屢屢提升價格，爆出各種橡膠將會減產增產的真假訊息，不斷的秘密收割市場上的金錢。

從兩先令到次年最高時期的15先令，價格上漲七倍還多，橡膠股票和橡膠公司更是賺得盆滿缽滿。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)