算上研製與設計經費，第一批四艘“泰山”級的建造單價就高達三千七百億元，是“崑崙山”級的二點四倍。即便剔除研製與設計經費，也達到了二千八百億元，單位排水量的建造價格比“崑崙山”級多出了百分之二十。

這個增長幅度，絕對不小。

事實上，也正是高昂的建造費用，限制了海軍的採購數量，第一批的建造數量就由六艘削減到了四艘。

即便分成三批，總建造數量也只有十二艘。

要知道，“崑崙山”級在技術不夠成熟的情況下就建造了十艘。作為一種在設計上花了十八年時間的航母，又有世界大戰的緊迫需求，特別是美國海軍的造艦計劃，“泰山”級僅建造十二艘，肯定不大合理。

如果有足夠多的經費，海軍肯定不會只買十二艘。

對中國海軍來說，最大的問題就是經費不夠。

啟動四艘“泰山”級的建造工作，就花掉了海軍在二零四五年全部裝備預算的百分之二十二，而且還包括了戰爭預算。事實上，海軍根本沒有花完戰爭預算，大約有七千八百億元節餘。如果沒有這筆節餘款項，海軍根本不可能在二零四五年開始建造“泰山”級，肯定得推遲到二零四六年。

受經費影響的不僅僅有“泰山”級航母。

當時，海軍幾乎所有的裝備計劃都存在經費不足的問題，不然也不會在“J4”專案上與空軍合作好幾年。

這樣一來，中國海軍就面臨著一個全新的問題：如何用更少的錢打造出一支戰鬥力更加強大的艦隊。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)