說得簡單一些，印度海軍的反潛巡邏機肯定沒有戰鬥機護航。在這種情況下，每個方向上只要有四架J-32B，就能及時擊落來犯的反潛巡邏機，至少能夠衝散反潛巡邏機群，使其無法發起攻擊。

做出這一安排後，牧浩洋手裡還剩下十六架J-32與一百四十架J-32B，而且這些戰鬥機都能在四點之前再次升空。

三點二十五分，北面的截擊戰鬥打響了。

為了避免在次與印度空軍的戰鬥機遭遇，J-32與J-25P機群主動退縮到預警機巡邏空域附近，沒有主動北上。

因為在之前的戰鬥中耗光了對空導彈，或者沒有攜帶對空導彈，所以J-32與J-25P只能用航炮攻擊反潛巡邏機。當然，這也足夠了。反潛巡邏機根本沒有對空自衛能力，也無法在戰鬥機面前進行規避。

可以說，這是一場單方面的大屠殺。

不到十分鐘，四十架從美國引進的P-10A就全被擊落，沒有一架逃脫，總共三百二十名機組成員中，只有不到三十人倖免於難。要知道，反潛巡邏機不是戰鬥機，沒有安裝彈座椅，也就無法在遭到攻擊後逃生。只有僥倖迫降在海面上，而不是直接墜入大海，或者是在空中爆炸解體，機組成員才有生還希望。

如此慘重的損失，也有印度空軍的責任。

當時，反潛巡邏機遭到攻擊後，發出了求救訊號，而且呼叫了附近的戰鬥機，但是沒有得到迴應。根據印度空軍的戰報，此時戰鬥機已經返航了，可實際情況是，F-44機群應該就在北面不遠處。也許剩下的幾架F-44無法幫助反潛巡邏機突防，但是至少能夠掩護部分反潛巡邏機撤退，畢竟中國海軍的戰鬥機也沒有多強的攻擊能力，在遭遇印度戰鬥機後肯定會有所收斂。可惜的是，這些F-44沒有飛回來，而是按照預警機下達的命令，返回位於印度南部的空軍基地。

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