所有的跡象都表明，日本的造艦計劃以二零三六年為準。

當時，最引人矚目的，還是三菱與富士重工新船臺的開工典禮。

與李明陽的判斷完全一致，這四座新船臺建成之後，承擔的第一個任務就是建造大型核動力航母。只是，即便日本當局以戰時標準制訂建造計劃，第四批“飛龍”級航母也不可能在二零三八年底之前服役。

當時，還發生了一件事情。

在新船臺落成之後，二部收到了一份情報，即日本很有可能開建一種全新的航母，效能比“飛龍”級有大幅度提高。隨後一些西方新聞媒體也做了報道，宣稱日本的新一代大型航母採用了新式艦體。

根據這些情報與訊息，海軍認為日本的新一代航母與C3類似。

由此引發了一場爭議，即有沒有必要建造第三批“崑崙山”級？如果現在停止，改建更先進的C3型航母，至少能節約半年時間。

只是，二部很快就搞清楚，日本的新型航母，實際上是“飛龍”級的改進型。

準確的說，是針對“飛龍”級存在的問題，以及計劃在二零三六年完成試飛的第五代艦載戰鬥機做了適當改進。

這下，海軍才沒有做出取消第三批“崑崙山”級航母的決定。

“飛龍”級再改，也是“飛龍”級，不可能改變由基礎設計代來的效能制約，而且第三批“崑崙山”級也做了適當改進。比如把機庫淨高增加到七點六米，確保能以混搭的方式在同一機位上各停放一架J-22M與J-30。

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