戰爭期間，中國可以不受外界因素限制、只由生產效率決定裝備生產速度，而日本必須受外界因素限制。比如，F-22J與F-35CJ的發動機只在日本進行組裝，國產化率不到百分之六十，關鍵裝置需要從美國進攻。只要進攻渠道、也就是海運與空運被切斷，日本連一架先進戰鬥機都造不出來。

在全面戰爭中，日本遭到戰略封鎖只是遲早的事情。

八月初，牧浩洋按照黃峙博的建議，向總參謀部提交了一份“對日作戰總體戰略計劃報告”，並且將副本遞交給了黎平寇與黃瀚林，正式提出應該未雨綢繆，及早對日本進行戰略禁運。

必須承認，有目光的不是牧浩洋，而是黃峙博。

在他提交這份報告之前，黎平寇剛剛在東京吃了閉門羹。

七月底，在當選下一屆國家元首之後，黎平寇以國務院總理身份，對日本進行了任職期間的最後一次政務訪問。

事實上，這是一次純政治性的外交活動。

黎平寇主動放下身段，去東京會晤日本首相，主要是謀求一個較為穩定的周邊環境，至少在接下來的幾個月內，使中日關係有所緩和，以便在他的出任國家元首的時候，有一個較為理想的開局。

為此，在會見日本首相時，黎平寇主動提出，共同開發東海中性海域內的油氣資源。

在東海戰爭結束之後，日本被迫接受中國提出的劃界標準，即以東海大陸架自然延伸為經濟專屬區邊界，但是在資源開發方面，中國也做出了讓步，即在東海中線到大陸架自然延伸線之間為中性區，中日雙方都不能進行單方面的資源開採活動，必須在商議之後共同進行開採。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)