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壞處是,在到達目的地的時候,E-3G必須馬上降落。

這就意味著,即便有四架預警機正在飛往布萊爾港,今井利村也不能有太大指望,更別想讓這些預警機迅速升空。

問題就在這裡,而且無法解決。

F-35C機群進行空中加油的時候,E-3G必須繼續飛往布萊爾港。即便今井利村安排前往布萊爾港的二十四架F-35C首先進行空中加油,也只能與E-3G同時到達,隨後就得單獨執行防空巡邏任務。

也就是說,九點左右,空中就沒有預警機了。

按照今井利村的判斷,如果中國艦隊發動第二次攻擊,因為第一次攻擊在六點二十分左右結束,所以中國艦隊的指揮官將在六點三十分左右收到轟炸結果評估報告,在六點四十分之前做出決定,第二批艦載戰鬥機將在七點之前升空,攻擊機群將在八點半到九點之間到達布萊爾港。

如果需要與F-35C爭奪制空權,攻擊行動就會延遲。

顯然,在E-3G降落之後,攻擊就會到來。

面對如此關鍵的問題,今井利村卻束手無策。

印度空軍只出動了五架大型加油機,勉強能夠支援六十架F-35C,如果為E-3G補充燃油,就得減少派往布萊爾港的戰鬥機。更重要的是,E-3G比F-35C滯後一個小時,如果進行空中加油,最快也只能在九點三十分到達布萊爾港上空,而中國艦隊的第二次打擊肯定會在九點之前到來。

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