別的不說,當年受到查處、移交給司法機關的國營鋼鐵企業高層管理者就有上千人。事情鬧起來後,傅秀波還調動武警在北京、上海與廣州的國際機場,以及出鏡口岸設立特別檢查站,專門對付攜款外逃的貪腐官員。
這些事情,最大的受益者就是民營企業。
透過在朝鮮開採資源,以及幫助朝鮮進行戰後重建,成千上萬的中國民營企業在數年內發展壯大。
只是,朝鮮市場非常有限,而且國內的市場環境,讓這些企業很難在國內發展。
可以說,出臺這兩部法案,正是為了解決這個問題,即為在境外發展壯大的民營企業回國發展鋪平道路。
法案出臺後的一個月之內,境外華人民營企業的回國投資量就激增五倍。
衝在最前面,而且手筆最大的正是盛世平。在四月底,他就透過旗下公司宣佈,將在國內建立獨立的汽柴油配售網路,並且以西歐國家的標準向市場提供高品質民用燃油,推動國內燃油市場的有序競爭。
盛世平有底氣說這樣的話,因為他有這個資本。
當時,他的企業已經在東朝鮮灣發現了一塊儲量驚人的海上油田,只是開採難度相對較大,因為油田所在區域的水深在一千五百米以上,屬於深海油田。此後,他不但投資進行石油開採,還在朝鮮的元山與海州建立了石油煉話與石油化工基地,而且全部面向中國的消費市場。
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