雖然E－3D已經服役數十年，算不上新銳，但是戰略價值遠遠超過任何一架戰鬥機。

兩架F－22A沒有時間繞到敵機側面，只能迎面發射導彈。

AIM－120D的標稱射程達到一百二十公里，實際迎頭攻擊距離不會超過八十公里，尾追攻擊距離在六十公里以內。

在發射導彈之前，F－22A得把距離縮短到八十公里以內，然後啟動火控雷達。

此時，三百公里外，賈定康所在的KJ－2000率先“發現”F－22A的蹤跡，隨後鄰近的兩架KJ－200也有所收穫。

四架J－11B還在黃海上空的時候，防空指揮中心就用KJ－2000與KJ－200探測到的空情資訊確定了F－22A的巡邏區域，還用探測到的數十個峰值訊號，測算出幾十條F－22A的巡邏航線。

因為無法確定有多少架F－22A在空中巡邏，所以無法完全確定F－22A的巡邏路線。

隨著兩架F－22A轉向迎敵，KJ－2000與KJ－200在不到半分鐘內，探測到十多個峰值訊號。

這下，敵情明瞭了。

兩架F－22A，正迎面飛來！

問題是，空情資訊中沒有敵機的準確方位，也就沒法得知與敵機的距離。

F－22A的巡航速度接近一點五馬赫，如果所剩燃油不多，還能超過一點五馬赫，意味著每秒鐘飛行四百多米，一分鐘就能飛行二十多公里。

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