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陳沖專門抽時間到舊金山見馬斯克，不僅僅是要抓住馬斯克缺錢的機會，投資特斯拉，大賺一筆，還想走馬化騰的老路，從投資合作演變成為商業合作。

例如電動車專利、技術上的合作，當然撇開他引以為傲的車載軟體系統，導致的剎不住車的現象。

從某一方面去分析這種現象是片面的。

不過在車載軟體系統的選擇上，陳沖心儀的物件是國內的華為科技。

但是特斯拉在幹法電極工藝等技術上的研發，是領先於全世界的。

國內還未起步。

他笑著對馬斯克說：“馬斯克，不瞞你講，我也有一個造車夢！”

馬斯克一臉驚訝地看著陳沖，“陳，難以相信，但是也在意料之中。

我讀過一些關於你的書，我認為這個世界上沒有你做不出來的事情。

陳，非常歡迎你加入我們。”

兩人笑著握了握手。

陳沖虛心請教道：“馬斯克，你覺得造車最重要的條件是什麼？”

“毫無疑問，當然是錢！”，馬斯克笑著道，“錢能解決一切問題，它一定是第一要素。

拋去錢之外，是時間，需要你有一顆平和的心態，造車和網際網路不一樣，你可以有多條路選擇，而且很快你就能看到彙報。

造車是一個無底洞，你看看我，十三年了，我任然看不到盈利的希望，我現在最苦惱的是，我的投資人拒絕接聽我的電話。

他們不需要我給他們談技術突破，他們要看的是你的財報。

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