其實判斷節溫器好壞還有更簡單的方式犯法，可以簡單從水箱水迴圈大小要判斷。當啟動發動機時，開啟水箱蓋，如果看到水流動，應該是節溫器卡滯不能關閉。沒有水流動即正常。

如果不是錄製節目，季東青早就用最簡單的辦法做了，現在？能拖就拖，反正按時間收費的，一個節目就來一個技能點夠吃就行了！

很多南方司機由於怕發動機水溫高，都把節溫器拆了，到冬季裝上去，這個操作不是不可以。

但季東青並建議這麼做，最好節溫器不要拆！絕大多數司機並不懂得節溫器的工作原理，認為這東西是依靠迴圈泵的壓力開閉，實際上是利用最簡單的物理原理進行的開合，讓冷卻液在大小迴圈之間來回切換。

拆掉節溫器來說對於司機並不省錢，而且還會浪費更多的燃油。即便是南方冬天的是偶溫度也不高，發動機啟動後一直被冷卻，達到穩定狀態需要一段時間，無形之中給車主增加了執行成本。

當然如果車輛行駛里程較多，就如同這臺車的情況，水溫偏高，倒可以這樣操作，沒什麼問題，畢竟快要強制報廢了。

季東青的小徒弟已經和翟雲的助理開始撒歡，執行導演那邊切換成雙畫面，季東青的小徒弟和翟雲的助理正在聊天。

“哥們，你師父平時嚴厲不？這沒有外人，放心說。”

翟雲助理眼睛裡生起壞笑，那邊執行導演眼睛裡都是期待。

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