T166次列車到達蛟龍嘴站，天黑盡了。

紙上得來終覺淺，理論上的東西確實和實際有差距。

夜間行車，司機的眼睛一眨不眨，生怕前方出現什麼意外。這些日常駕駛技術課本上根本沒有。

好在韓大路對冀東至萬水區間瞭如指掌，哪裡是接觸網分相、哪裡是曲線地段、哪裡是大坡道區段、哪裡是線路下坡處所，統統刻在他的腦海裡。

他鳴笛總是恰到好處，別看他聚精會神，卻又信心十足。偶爾，與徒弟小呂和韓通說幾句話，軀體一點兒不顯僵硬，不乏氣定神閒。

他的身上散發出的一種看不見摸不著的氣場，並盪漾在機車上。奇怪的是這種氣場並不咄咄逼人，卻給人一種安然與信服。

凡是跟韓大路出乘的人都能感受到，這個平凡而又樂觀向上的司機長，身上具有一種令人暖心的人格魅力。

“紅旗號”能始終保持先進性，與韓大路這個標杆司機長息息相關。

包車組的兄弟們喜歡他坦坦蕩蕩，樂天知命，業務精通，樂於助人的性格，他是大家無話不談的老大哥。

大河口站到了，小呂提議，“師傅，韓通都站了260多公里了，讓他坐一會吧，他也不是鐵打的。”

“吃得苦中苦方為人上人。韓通是練武之人，站樁是武學中的基本功。他必須站著學習，在實習中磨鍊意志，一舉兩得。韓通你說是嗎？”

“呂叔叔，你不要擔心，我爸爸說得對，我不累，站樁是家常便飯。最近，我疏於練功，這段時間給爸爸當徒弟，剛好是個提高的機會。”

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