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就在超星系科技全力研發固態電池的時候，特斯拉售後服務中心已經在帝都和中海相繼落成。

根據特斯拉公佈的資料顯示，2014年上半年六個月，特斯拉models進口數量為1500輛，但是到了下半年開始，數量迅速飆升，7月為574輛，8月為629輛，而上個月的數量激增到1035輛。

從這些資料裡不難看出，隨著售後服務中心在中海落成，進口特斯拉的銷售量在節節攀升，這意味著明年特斯拉有望在中國銷售至1萬輛models。

連小米ceo雷軍也在微薄上宣佈訂了兩輛特斯拉，一輛是給他自己的，還有一輛是給他參與投資的uc的ceo俞永福。

而特斯拉中國的銷售價和美國一樣，為：73.4萬元rmb。

與此同時，特斯拉已經在國內建立了超過30座的超級充電站。

並且與銀泰集團、當代moma、望京soho、仁恆置地、中國聯通及民生銀行等眾多中國大型企業集團達成合作，在全國61個城市及地區建立了超過400個目的地充電樁。

根據特斯拉的公告稱，他們未來將在中國建成更多的超級充電樁。

國內電車企業紛紛驚呼：狼來了。

然而喊歸喊，該騙補貼的還是在騙補貼，像有牌無車的企業：少林、萬達、五洲龍、吉姆西、姑蘇金龍、

有車無電的企業：現代、吉利、福田、申沃、力帆等等。

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