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想不明白不要緊，姜主任直接開口向張起航問道："小張，你的意思是隻要生產規模夠大，你們的這套輕混系統能把成本降到5000元左右？"

"是的領導。"

姜主任再次追問："這麼算起來的話，搭載你們這套輕混系統的車，成本應該會比之前有所上升，對吧？"

"對，"張頭道："是這樣沒錯。"

見張起航認可自己的話，姜主任直接問出了自己心中的疑惑："那為什麼你們能把深度混動的增程式混動車型，做到油電同價？"

姜主任這話一出口，康副主任等周圍的其他一眾人，目光全都落在了張起航的身上。

同樣的疑問都從大家的心頭升起：對啊，華騰集團的增程式混動系統的技術更復雜，成本理應更高，那為什麼華騰集團能做到"油電同價"，而自動擋車型加裝這麼一套48V/52V輕混系統之後，成本反而還要增加好幾千？

這從邏輯上說不過去啊。

張起航笑了笑，說道："領導，你說的對，正常邏輯上來說，同品牌同配置的同一款車，把成本從低到往高排列，肯定是手動擋、自動擋、輕混和重混，而我們華騰集團竟然能夠做到同配置的情況下油電同價，這確實是有些無法理解。"

"對，"姜主任點點頭，誠懇的道："起航同志，這有點沒辦法理解你們是怎麼做到。"

"其實很簡單，我們只是選擇了更低的單車利潤率，選擇比其他友商少賺一點錢。"

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