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兩天後，當此時結果出來，看著眼前的結果，大家都不知道能說點什麼：

早晚高峰，搭載48V混動系統的凱越的油耗為8.5升，搭載52V混動系統的凱越的油耗為7.9升；

白天非早晚尖峰時段，搭載48V混動系統的凱越的油耗為7.5升，搭載52V混動系統的凱越的油耗為7升；

晚上9點之後的通暢時段，搭載48V混動系統的凱越的油耗為6.9升，搭載52V混動系統的凱越的油耗為6.5升。

如果只是這樣，沒有個明確的對比，大家只是覺得華騰集團的這兩套輕混系統的節油效果還是挺不錯的，但為了這次的測試，張起航特意安排了"對照組"，對照車型分別是一輛燃油手動凱越、一輛燃油自動凱越、某一線歐系品牌的手動和自動緊湊級家用轎車，此外還特意一輛以省油主城的東瀛某品牌緊湊級SUV。

在早晚尖峰時段，兩輛手動擋緊湊型家用轎車的油耗都超過了11.5升，自動擋緊湊級家用轎車的油耗則超過了都在13升上下徘徊，至於那輛以省油而著稱的東瀛品牌緊湊級SUV，油耗就更嚇人了，直接來到了14.5升！

其實這個油耗就是這類車型在早晚尖峰時段的正常油耗，甚至可以算是同級別車型裡面比較省油的了，但有了這兩臺搭載輕混系統的凱越做對比，節油的效果一下子就顯示出來了：同樣都是緊湊級轎車，在早晚尖峰時段，搭載輕混系統的車子的百公里油耗能比手動擋的車子省3到3.6升燃油；能比自動擋車型節省3.5到4升！

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