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旭日資本旗下的幾間公司對於融資方面其實一直都保持著一個相對開放的態度，尤其是像羊城國資委鵬城國資委以及華信集團華潤集團等財團更是如此。

這些資本都具備著一定的官方背景，魏旭也是捨得把蛋糕給分享給官方。

至於說那些民間的私人資本，尤其是帶有國外資金背景的資本，魏旭一直以來都是一個抵制的狀態。所以如今魏旭旗下的那麼多間公司當中，除了旭日資本是百分百的控股之外，其他的幾間企業都或多或少出讓了一部分的股份出去，比如餓了嗎如今就有百分之三十的股權分佈在各大具備官方資本的手中。

這一次對於共享行業的態度魏旭也是一樣，讓一些具備著官方資本的機構跟集團進場。

而那些民間的資本，魏旭可沒有這麼一個想法。

就在魏旭準備讓自己旗下的兩大共享行業平臺上線的同時，國內的一些網際網路資本其實早就已經有所警覺。

畢竟以如今的資訊發達程度，那些資本自然是不可能不知道旭日資本正在暗地裡鼓搞共享單車跟共享充電寶這件事情。

只不過無論是國內的資本還是說國外的資本，對於這麼一個突然出現的共享行業的風口，其實並沒有那麼的認同，大家都並不看好這麼一個這個行業。

共享行業這麼一個風口，在沒有成功的案例之前，很多人對於市場的前景也沒有那麼的樂觀，誰也不清楚這麼一個行業到底能不能成功的打造出來，到底能不能成功的獲得市場的認可。

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