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共享行業是未來的風頭行業所在，魏旭早在一年前就已經進行佈局，其實早在今年年初的時候，旭日投資旗下的odo跟用電了兩大企業的平臺便已經完全的打造升級完畢。

只不過魏旭並不想像一些公司一樣，產品剛剛投放市場便迎來大多的跟風者來與自己競爭。

也正是因為如此，魏旭才沒有讓自己旗下的兩大產品過早的推出市場，而是在暗中進行準備，直至如今已經全然的準備完畢，魏旭才打算把這兩大產品給推出市場。

這不，如今兩大產品已經完全的籌備完畢，尤其是odo共享單車，僅僅是初步階段，odo便已經準備了超過四十萬輛的單車，只要一上線，僅僅是三兩天的時間裡面，魏旭便能夠讓odo的四十萬輛共享單車全面的佈局到四大一線城市的各大重點場所當中。

之所以那麼大費周章，魏旭也是有著自己的目的。

到時候只要自己的目的，試想一下，魏旭只要第一時間把這些相應的單車跟充電寶給鋪向市場，到時候即便是有競爭對手比如阿狸跟騰旭系的資本想要入局，到時候也是會發現幾乎整個市場都被魏旭這兩大產品給佔據。

這樣一來，這些資本一來要耗費時間去研發產品，進行產品的生產，二來則是隻能眼巴巴的看著魏旭在短暫的時間裡面，把四大一線城市給完全佈局完畢。

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