劉協仔細想了想，覺得這兩個方案都沒有劉巴說的那麼離譜。

修繕直道看似工程浩大，實質收益卻也很明顯。在承認國防安全必不可缺的前提下，直道對幷州北部的意義無論怎麼重視都不過份。

正因為當年秦始皇修了直道，中原王朝對五原、朔方的控制才成為現實，才能將匈奴人驅逐至陰山以北。

秦始皇的問題不是修直道，而是過於急迫，在短時間內同時上馬大量工程，使百姓不堪其負，只能揭竿而起。

如果這些工程不是在十幾年內同時上馬，而是安排在幾十年，甚至上百年的時間去有計劃的實施，就不會有這樣的問題了。

劉協與劉巴討論，既然邊疆有不少入塞的蠻夷無法安置，何不讓他們去修路？以工代賑，總比白養著他們好。就算是已經入籍的百姓，農閒時安排去修路，也可以增加他們的收入，提高生活水平。

直道不僅可以用於軍事，也可以用於商業嘛。現在中原與北疆的互市那麼熱鬧，肯定需要方便快捷的道路，直道就是一個不錯的選擇。

商業興旺了，沿途的百姓也能受益。

要致富，先修路，什麼時候都不會錯。

至於在龍門上游築堰，抬高水位，使一些原本乾涸的河道重新通航，這個工程看起來很離譜，卻也不是一點可能沒有。

辦法總是人想出來的。不去想辦法，就永遠不可能。去想辦法，就有機會解決。

真要能築堰成功，不僅龍門向北的通航成為可能，對下游的水量調整也有好處。考慮到大河攜帶的泥沙大多來自龍門上游，如果真能築堰，或許下游因泥沙淤積而導致的改道就會成為歷史。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)