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王學新說的這個缺點，其實只要是直升機就都會有。

vs300四型及之前的型號難道沒有這個問題？

漢斯的fa223會沒有這個問題？

它們無一例外也不可避免的存在不平衡的問題。

然而，vs300四型及之前的型號如果要出現不平衡的問題就只有兩種原因，不是發動機出問題，就是尾槳被打壞。

前者因為vs300四型只有一臺發動機，如果發動機出問題就連主螺旋槳都不會轉了，這時再考慮尾槳就是多此一舉。

後者，尾槳在戰鬥中被打壞的慨率很小，因為它是垂直於地面的，對於地面步兵而言被彈面積幾乎就是一條線……要打壞它還不如將直升機整個尾部打斷更容易些。

vs300五型就不一樣了，四個發動機再加上兩個大面積的主螺旋槳，敵人機槍只要對著它隨便打上一梭子主螺旋槳就有可能被打斷或打傷。

更要命的還是四個發動機出故障或被子彈命中的慨率也很大……發動機位於兩機翼的頂端過於明顯。

這是不是說這種雙旋翼直升機太脆弱了？

脆弱到敵人輕輕一碰就在空中自己打轉然後墜機？

生存能力如此之差的裝備怎麼投入到戰場尤其是山地……要知道山地可到處都隱藏著敵人到處都是危險。

這時一名技術員就覺得奇怪了：“那麼，漢斯的fa223是怎麼解決這個問題的？”

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