大明亞州宗室大學新建校舍在萬曆十二年落成，在墨西哥城北方的山上，與其附屬亞州大學連成一片，延袤十里，燈火相輝，宛若山城。

宗室大學的山門直通墨縣官道，官道是近年來新修可容八架馬車並行的大道。

在東洋地面上，儘管軍府近年來鼓勵養馬，可生出來的小馬駒還抵不上早年西班牙留在這的驢子多，戰馬都被放到牧場去配種了，市面上跑得全是穿新衣裳的小毛驢。

官道路面並未使用墨縣城內的軌道，而是直接鋪了瀝青。

在本土，原本瀝青鋪路的造價很高，中國古代主要把瀝青作為少量使用的粘合劑。

但亞州北方的麻家港煉油產業已成支柱，大明本土的煉油業比亞州發展的還好，導致主產品與副產品運回去都不符合成本，就乾脆把副產品留在亞州。

而在墨縣，因為有天然瀝青湖，土民百姓對瀝青有很高的認識，過去在印加時代就用瀝青與碎石鋪路，同時也作為醫藥使用。

經過亞州宗室大學的實驗，瀝青路的馬車、貨車透過性極好，很難被現有承重壓壞，而且掌握大量開採的產地，讓瀝青的成本並不像看上去那麼高昂。

就好像南洋軍府掌握南洋後，本土的珍珠價格都遭受衝擊一樣。

因此，東洋軍府便在墨縣郊外的天然瀝青湖開辦了瀝青廠，貫通大西港與常勝港的主幹道及周邊貨車流量大的地方統統鋪上了瀝青路面。

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