122個人，把這些人員灑在城市的四個方向，每個方面都要分配去開車接送貨的、要在物流園區分揀貨物的、要騎著電動腳踏車去收發貨的……放在省會城市都簡直是就是杯水車薪，更別說會讓人哭出來的北上廣深了！

所以這包括聞陸等65個高層人員、50個日本老工人、10000逍遙快遞的骨幹人員，按照城市的重要性來分配人手，北上廣深自然要多一些，小城市自然就二三十個骨幹去打天下。

但無論多少，他們到了各自的城市後，招聘新的快遞人員、客服人員和省內外運輸貨車司機，就成了他們的當務之急。

2007年的快遞人員，平均薪水加提成也就是2000上下，北上廣深的要好一些，3000左右。

一開始招聘的入職人員，自然不可能獲得10000名骨幹的保障合同的，但卻比一般的人員要好很多，底薪2000-3000之間，提成另算，另外五險一金、住宿吃飯什麼的保障，也全都有。

反正物流園區那麼大，在日本老工人的強烈建議下，也修建了不少的集體公寓，這就更加的方便工作。

日本人的意思是，讓員工能更加節約時間的努力工作，但華國的員工卻很在意能省下租房子的錢、吃飯的錢，即使是一間房子有兩張上下鋪、四人居住，也有單獨的衛浴系統，很是不錯。

而且聞陸等管理人員們，在蕭奇的指點下，也給新入職的員工們畫了餡餅兒，只要工作良好，一年之後就會轉為老員工的更高保障合同。

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