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第348章 向廠家開炮

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李海這個結論比之前的更加勁爆,朱煒都詫異了,你之前怎麼沒說呢?

彷彿聽到了朱煒的心聲,李海解釋道,“組長,我也是經過這一次飛行才敢確定的。此前,我同樣認為問題已經徹底解決了。”

隨即,他看向臉色凝重的湯飛林。

飛鯊的第一代飛控系統的總師就是他的師父,師父退下來之後,他接手,繼續搞第二代,現在用在新改飛鯊上面的,就是第二代飛控系統。

李海的判斷與其說是結論,不如說是指控來得貼切。

湯飛林耐著性子洗耳恭聽,人家先說了,就事論事,對事不對人,那就辯吧,道理總是越辯越清楚的。

能夠加入試驗訓練小組的飛行員,能算半個技術人員,湯飛林並沒有輕視李海的想法。

李海說,“飛鯊基於T-10K-3,後者是蘇-33的原型機,湯總,你應該很清楚,T-10K-3並非完全形態。俄羅斯人把它變成蘇-33,是經過了重大改進的,其中最關鍵的一項就是飛控系統。”

這些事,湯飛林進廠上班那一年就聽說過了。

李海說,“即便是這樣,蘇-33的飛控系統依然是存在隱患的,只不過出問題的機率小了許多。為什麼會小,甚至後面慢慢的一點問題沒有。”

“原因很簡單,因為他們飛得少,等到庫艦進塢大修,又遭遇火災各種災難,俄羅斯人那二三十架蘇-33就成了擺設,後續的改進也就不了了之了。沒客戶了,還改來幹什麼?”

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