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果然不出張居正所料，賈三近奏章上去之後，皇帝根本沒有生氣。反而批答奏章，令朝臣議海漕事，“凡有裨於國事者，可暢所欲言”。

賈三近的奏章被傳閱後，本就喧囂的朝廷，更像是熱油鍋裡被澆了一瓢水，短短時間內，凡是覺得自己有資格在朝中說話的，紛紛上本。

因為賈三近“臣以為世有夷途，安取九折坂；人有參苓、薑桂可以攝生，何試命烏附以苟萬一？”一句有力道，夠辛辣，因此這跟風奏章都引用這一觀點來言海運之不可行。一時間，賈三近風頭無兩。

然而，朝廷也有好多有識之士認識到了海運的巨大優勢。因此當皇帝將戶部奏章駁回，讓其復奏之後，這支援海運的聲音也漸漸多了起來。雖然比不得支援河漕的多，但也具有了不小的聲勢。

萬曆三年九月，翰林修撰羅萬化的一本奏章，將賈三近駁的體無完膚，而且讓朝廷上下的海運反對者一時失語。

羅萬化奏章並無昔日狀元卷的華麗言辭，核心內容是三張表格。首張表格內容是元代至元二十年到天曆二年四十六年間，元廷利用海運運糧的資料統計。

表格分為五列，第一列為年份，第二列為起運量、第三列為到達量，第四列為損耗量，最後一列為損耗佔比。

損耗率最高的為海漕開始的第四年，因遭遇颱風，損耗率達到了四分之一，其餘年份，大都在百分之五以下。

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