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這個年代，“花城火車站”還是這個城市標杆性的現代化建築。

落成僅七年的火車站主樓面積達2.6萬多平米，廣場上掛著一枚巨型電鐘，面積達4萬多平米。

雖說終究還是比不得京城火車站規模大，可有些獨具特色的地方是連京城也比不了的。

像這裡最時髦的東西，就有當時除了“滬海”之外，全國“唯二”的自動扶梯。

這先進的玩意可沒幾個人見過，就跟旅遊“景點”似的，引得不少外地旅客紛紛駐足留影。

另外，由於“廣九直通車”已開通兩年，這裡出入的還有不少西裝革履、衣著時髦的港客。

所以公眾設施的服務效能也相對完好。

像車站小賣部就配備了桌椅，供旅客休息。

站內還到處可見供應的免費熱水。

至於出了站之後呢，在火車站正面的大廣場上，不僅設有“計程車”、旅行車、機動車的出租站，還設有各種食品店等。

而且還別看“花城火車站”位於環市西路，彼時仍屬郊區，但周邊同一時期建成的還有流花賓館、友誼劇院、東方賓館。

隔著寬闊的馬路，這一棟棟“蘇式”建築在尚未開墾的土地中顯得時尚又巍峨。

綠蔭掩映的大廈頂上，廣告燈箱，一個字能有自家半間房大。

一旦入夜，光怪陸離，燭照雲天。

這在當時可是落了個“東方小巴黎”的名頭，商業氣氛確實遠比京城要顯眼、繁盛多了。

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