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英美兩國還“頗有誠意”，他們表示願意入股巴拿馬運河，各自分擔三分之一建設經費，佔三分之一股份，跟中國共管運河。

他們還表示願意說服西班牙承認運河區為中英美共管的中立區，解決運河的法律地位，畢竟中國不可能一直用佔領區的名義控制運河，中國總是要跟西班牙恢復和平關係的，到時候運河的法律地位就成了懸案。

中國根本就不跟英美談判運河問題，只回復他們，運河屬於美洲公司投資和管理，是美洲公司的資產，讓他們跟美洲公司討論。

美洲公司自從北美領土被剝離之後，就從四大公司中的第一公司，滑落到了第四公司，領土只剩下烏拉圭地區，市值一度跌落到只有第一公司歐洲公司的十分之一，終於用了十年時間建設好了巴拿馬運河，市值大漲，不可能將運河這個公司最有價值的資產交出去。

英國表示，既然海峽可以共管，那有什麼理由運河不能共管，運河同樣對英美兩國有至關重要的利益。中國繼續告訴英國人，巴拿馬運河跟蘇伊士運河一樣，是商業公司經營的產業，中國保護本國公司的利益不容侵犯，但不認為巴拿馬運河的性質跟奧斯曼海峽一樣，一個是天然海峽，一個是公共工程，不能相提並論。

美洲公司的商船不斷透過巴拿馬運河，開進墨西哥灣，從中國進口的廉價棉布，不再需要透過金山城走鐵路轉運，或者經過墨西哥領土進入墨西哥灣了，頓時如潮水一般席捲了美洲中部地區，不但完全壟斷了密西西比河西岸的中國市場，而且還壟斷了美國南方市場。

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