<!--go-->

西班牙為什麼會同意，肯定是得到了英國的支援，否則是否參加這個公約，對他們真的沒有太大的影響。

英國自己無法參加，儘管也不願意參加，但如果能在其中安插一個自己人，還是有一定幫助的。

海峽委員會成立，並且推出了海峽通行準則之後，迅速制定通航流程，向所有有商船經過海峽的國家發出照會，告訴他們以後他們的商船要經過達達尼爾和博斯普魯斯海峽之前，需要提前向位於伊斯坦布林的海峽委員會提交申請，批准透過之後，才能透過海峽區，否則一律被視為走私，海峽公約簽約國都有權力和義務緝拿這些非法船隻，同時黑海沿岸國家的港口，也不得拒絕這些沒有通航批准證書的商船入港。

英國外交部門明確表示，不承認海峽委員會是一個合法組織，不會接受該委員會管理，英國籍船隻將繼續按照以往的通航慣例進出海峽區。

這其實是一種權力相爭，英國人的做法，是認為海峽區依然歸奧斯曼帝國管理，可奧斯曼帝國都在海峽公約上籤了字，不管他們是否自願，但至少在法理上來講，奧斯曼帝國讓渡了海峽管理權給管理委員會。奧斯曼帝國之前對海峽的控制權和管理權，又是透過一系列外交條約確認的，或者因大家預設的習慣形成的權力，最重要的就是希臘獨立戰爭和之後引發的克里米亞戰爭，歐洲人規定黑海為中立區，海峽不允許任何國家的軍艦透過。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)