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這條運河的前景，不但中國人看重，埃及人看重，歐洲人同樣充滿了興趣。

即便沒有運河的時代，埃及都一直充當著商業渠道作用，因為對地中海國家來說，走海路到亞洲的距離實在是太遠了，從義大利、威尼斯等地走海路到達印度，比直接走埃及，幾乎要多百分之八十以上的航路，這也就是為什麼新航路開闢之後，世界貿易路線迅速從地中海轉移到了大西洋，荷蘭、英國藉助這個東風迅速興起，取代了過去威尼斯等城市在東西貿易之間的作用。

所以當航路轉移到大西洋之後，威尼斯等義大利城市迅速衰落，可以商業為主的他們，依然不得不依賴商業為生，還在努力維繫著這條陸路商業通道，只是再也恢復不了往日的實力。

現在中國人突然宣佈要修建一條連通紅海和地中海的運河，讓地中海國家怎麼不高興，這意味著商業航線將再次經過他們的國家，他們的繁榮恢復指日可待，他們距離亞洲的貿易路線，將比倫敦、比荷蘭更近。

訊息確認之後，威尼斯、熱那亞甚至法國馬賽，義大利佛羅倫薩等地港口附近的房地產都開始上漲。

所有的義大利商業城市，法國地中海沿岸港口城市，甚至連俄國在黑海沿岸的城市，都在討論這條運河的修建，給他們的發展會帶來什麼機遇。

只有英國人十分沉默，他們在對埃及的政治攻勢中，輸給了中國一籌，已經開始忽悠奧斯曼帝國。告訴奧斯曼帝國，一旦這條運河開通，開羅將迅速取代伊斯坦布林成為回教世界的中心。

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