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邁巴赫也是個人精，自然猜的出費迪南德是有事，但是人就是這樣，你越不急，對方找你辦事的人卻越急。費迪南德把邁巴赫帶到一邊悄悄的說道：“威廉，有沒有興趣合作？”

“行啊，這次又看準什麼專案了，說說。”邁巴赫以為費迪南德是想合作某個專案，卻不料費迪南德說道：“不，不是專案，而是合併。你我兩家公司合併，怎麼樣？股份按企業資本走流程，公平。而且我可以讓出一部分股份給你，不讓你吃虧，但是我必須佔大頭。”

邁巴赫聽到這些後先是吃了一驚，隨後想起來最近商界傳言的合併風波才釋然了。其實企業合併並不算什麼稀奇事，但是德國在1919年時並沒有貨幣，也就沒有一個明確的參考價值，加之當時的國內各界生產都是擴大產能，每家公司都獲得了賴以生存的資金。可是當聯邦馬克發行後，這些趁勢壯大的企業家們開始想方設法的吞併那些比自己小的企業，追求產能的即時擴大，也有的是看中了對方的人才，技術等等。

費迪南德的保時捷公司與邁巴赫公司都是汽車界的頂尖公司，之所以費迪南德想要合併就是看中了邁巴赫公司的人才，想要一個不剩的一網打盡，比挖牆角快多了。

邁巴赫若是在來德累斯頓參觀埃裡克工業園區之前肯定會直接否決，但是在受到了連續幾天的打擊後，他也開始質疑起自家的技術儲備內。保時捷和邁巴赫屬於同一個臺階，單獨拿出來和埃裡克集團比都是雞蛋碰石頭，但是合併之後或許能在某個領域迎頭追上，所以邁巴赫沒有直接拒絕。讓他猶豫的是費迪南德想要控股權，邁巴赫就有些猶豫了。

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