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12月24日。

臨近北半球的冬至日。

在那曲轉了一圈的黃偉常，帶著屬下搭乘列車，前往當雄城。

當雄位於念青唐古拉山的河谷平原，也是南下拉薩的必經之路，當列車停靠在當雄站的時候。

天上的烏雲消退了，或許是山脈的阻隔，平均海拔4000米左右的雪域區，這裡的陽光別有一番熱度。

助手低估了雪域區的毒辣的陽光，黃偉常拿出一瓶防曬油遞過去：“塗一下吧！不然容易紫外線曬傷。”

“多謝黃總。”助手也沒有客氣，急忙給臉部和裸露的肢體塗抹上防曬油，幾個沒有經驗的員工，同樣在塗抹。

帶上防雪盲眼鏡，眾人找到了等待多時的中巴車，和兩輛東風越野車。

車隊七彎八拐，開進一條隧道之中。

這隧道橫穿念青唐古拉山的東段北側支脈，溝通當雄城與納木錯，納木錯是一個大型鹹水湖，也是古象雄文化的發源地。

其實為了發展雪域區，本土利用從五丁計劃中衍生出來的技術，在雪域區大量挖掘隧道。

畢竟雪域區有四條超級山脈，分別是唐古拉山脈念青唐古拉山脈喜馬拉雅山脈橫斷山脈，這些超級山脈群，嚴重阻隔了當地與外界的交通交流。

面對這種超級山脈，盤山公路根本根本沒有辦法建設，就算是勉強建了，日後的維護也是一個巨大的麻煩。

就比如還沒有升級改造的219國道109國道，在連續的暴雪天氣下，出現了道路被積雪覆蓋的情況，導致區域性地區的交通大面積中斷。

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