要新建一家大型重工業製造廠是非常難的。硬體裝置其實最好解決，但人員方面是最大難關。最好的辦法就是直接從別處拉一套人馬過來。

如果這套人馬本身就經歷了多年磨合，有足夠的組織和紀律，那麼企業組建的時間將大大縮短。

國內在建國早期就經常這麼幹，從工業發達地區的某個工廠院校直接拉一批人到異地再建一家廠校。速度快，效率高。

周青峰接受國內那堆國企爛包袱也用類似辦法。只要剔除冗員，加強管理，大部分企業幾個月就能起死回生。否則‘聖光’沒可能發展的如此迅猛。

集團從大毛二毛家撿破爛也是同樣套路。搬裝置回來還不夠，要重新招聘培訓人員。如此還不如把原班人馬高薪拉來重建，能省很多投資和時間。

按照周青峰的經驗，只要把三分之一的骨幹拉過來，剩下三分之二用國內人員填補，這就足以發揮以老帶新的效果，還能提升流動性，灌輸新鮮血液。

黑海的尼古拉耶夫造船廠有幾萬員工，是可以造航母的大型重工企業。

它將在隨後的二十多年裡逐漸凋零，乃至破產。最終只剩千把人看守長滿雜草的空蕩廠區，其餘人等自謀出路。

現在的‘尼古拉耶夫’也面臨同樣問題，沒有訂單，沒有撥款，全靠出售廠裡的資產維持。拆掉‘烏里揚諾夫斯克’號就是無奈之舉，出售‘瓦良格’號更是如此。

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