崇禎二十一年九月二十日，對大明來說，是一個非常重要的日子。

這一天，大明的第一條鐵路，京津鐵路，終於要正式通車運行了。

這個訊息透過《明報》等幾家報紙，在前幾天就已經迅速在全國傳播開來。

而有關京津鐵路的報道，在年初就開始了，這可以說是今年以來，全國百姓最關注的大事之一了。

蒸汽汽車雖然已經正式投入了量產，全國各地都陸續出現了它們的身影，但是對於很多普通人來說，別說擁有一輛蒸汽汽車，即便坐上一次都有些奢侈。

可是蒸汽火車不一樣，報紙上已經明確報出了價格空間，從天津到京師全程兩三百里，竟然只需要不到一銀角的票價。

這個價錢，不說比蒸汽汽車，就算比之馬車、牛車都要便宜多了。

起初人們還不太相信，可當聽說一節車廂就可以坐上幾十上百人，一輛蒸汽火車一次性可以掛上十節車廂，就不得不信了。

這太不可思議了，這究竟是什麼樣的車？

那不是跑一趟，就可以拉上幾百上千人了？這太可怕了。

所以，在正式通車的那一天，京津沿線各站，甚至是線路上都聚集了附近趕來的百姓。

都想要一睹為快，見見這火車究竟是何種奇特之物，竟然如此神奇。

沈浪知道古往今來，有好奇之心的大有人在，所以除了登報勸誡人們在圍觀時，至少要離開鐵道兩丈之外。

甚至還提前讓各地方組織一些人力在沿線維護秩序，以防一些不明事理的人在火車經過時，突然衝到鐵道上。

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