在這個變革的時代，很多東西都是前所未有的。

但皇帝覺得他多少能夠看破這些表面的區別，讀史依舊有用，只要別刻舟求劍，而是多去考慮當時的現實情況。

就像是讀《鹽鐵論》之前，不可以不讀《平準書》。

而讀《平準書》之前，又不可不去讀一讀之前大順征伐西域時候的“賬本”，理解一下什麼叫【千里負擔饋糧，率十餘鍾致一石】。

再去看看大順下南洋的賬本，為什麼同樣是萬里遠征，下南洋的成本就比去西域便宜的多。

在皇帝看來，大順最缺的，其實就是“木牛流馬”，一種高效的運輸工具。

因為伴隨著南洋和關東的開發，以及劉鈺的“釀酒外貿日本賣米等蓄水池”策略，實際上大順能夠控制的糧食產量，實際上已經基本可以做到有災就賑、不至餓殍的地步。

難度始終在於，怎麼把天津港、松蘇港的糧食，運過去。

困擾大順的是物流問題。

這也就是當初劉鈺在鹽政改革時候說的，鹽政問題想要最終解決，要麼全國各地哪個省都靠海或者有井鹽礦鹽；要麼就要有一種一個月內能從東海到西域的交通工具。

《平淮書》也好、《鹽鐵論》也罷，以此時皇帝的視角來看，都是在“千里負擔饋糧，率十餘鍾致一石”這個現實前提下的解決方案。

因為千里送糧損耗巨大，所以中央財政才要有錢，有很多很多的錢和財富。

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