美國人不需要太大馬力，是因為美國人沒有高原使用的需求，看看他們的使用場合就知道了，要麼就是歐洲的平原，要麼就是熱帶的沙漠，他們根本就不需要上高原，所以，發動機的馬力如果特別大的話，那是沒有任何意義的。

現在，東方大國的車輛，必須要在國內各種環境下使用，不僅僅是平原地帶，北方的寒冬和南方的酷熱潮溼，都要承受得了，而且，還有高原，有戈壁，各種各樣的環境，都得能適應才行，這種情況下，一款大馬力的發動機，就是必不可少的了。

而且，看看卡車的發展，動力也是越來越強勁的，最開始的時候，斯太爾剛剛引入國內，只有兩百多馬力的動力，到了九十年代末期的時候，就開始進化到三百多馬力成為主流了，336，340的發動機，隨處可見，290的發動機，已經是弱雞了，而最近一兩年，重卡的發動機，已經開始向著四百馬力邁進了，420的發動機，已經開始裝配到了不少的汽車上，甚至有的汽車，開始使用460馬力的發動機了。

在發動機的動力上，已經開始和國外主流的卡車站到同一起跑線上了，大馬力的發動機，讓車子的動力更加充沛，在高速公路上，完全可以和小轎車並駕齊驅。

不過，這一下子就來了六百馬力的發動機，還是讓人感覺到驚訝的，一機廠什麼時候有這種技術了？

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