卡車的技術引數，是在不斷地升級的。

比如說，前些年，一輛卡車有一百馬力，就已經很不少了，老解放在國內生產了那麼多年，一直到八十年代才淘汰。之後，卡車的發動機，就在不斷地升級了，從一百多馬力，提升到了兩百多馬力。

當年剛剛引進斯太爾的時候，兩百多馬力，已經是主流了，在公路上，牽引一百多噸的貨物，成為了讓人羨慕的公路上的火車皮，利潤豐厚。但是，到了現在，卡車的動力，已經邁入了三百馬力，甚至有的已經開始向四百馬力提升了。

這是為什麼？不同樣拉這些貨物嗎？甚至，貨物的重量比以前還輕了。

這當然是因為，車速是在不斷提升的，前些年，國內的道路條件不好，所以，車子的速比大，速度慢，老解放最快也只能跑個五六十，車子的動力不足，那就一檔慢慢地晃悠。後來，到了斯太爾，兩百多馬力，拉一百多噸，當然也是一樣的了，遇到了一個小坡，就哼哧哼哧地慢慢爬，一旦要是中途停下來，那就無法起步了，只能退到坡底。

現在，道路條件越來越好，車子的速度越來越快，運輸已經開始追求時效性了，在這種情況下，發動機的馬力自然是越來越大了。三四百馬力，拉上幾十噸的貨物，那就是疾馳如飛了。

同時，對於軍車來說，要求也是越來越高了，軍車使用環境，比民用的更加的險惡，或許，哪怕只是一款2.5噸級的軍車，或許也得裝上一臺三百馬力的發動機，這樣，不管是遇到什麼特殊的道路，哪怕是沒有道路，也能開過去，動力充沛，上高原也就沒問題了。

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