在秦振華的推動下，一機廠的汽車分廠，終於決定上馬新的重卡專案，靠自己的能力，加上從國外聘請人員，來研製一款全新的重卡，這個決定，意味著他們要投入巨資來進行開發，雖然說有一機廠當後盾，但是依舊是一個巨大的挑戰，不過，他們沒有退縮，而是決定主動去迎接這個挑戰。

因為，作為軍工廠為主的一機廠的領導們，心中都是清楚的，想要靠引進，是引進不來最先進的技術的，國外的封鎖和壟斷一直都有，只有靠自己研製，才能夠真正地追趕上世界一流水平。否則的話，一旦喪失自主研製能力，隨時都會被別人卡脖子！

就目前來說，一機廠的這個選擇，讓很多行業裡面的人都是非常奇怪的，甚至是會抱著看好戲的心態，看著一機廠汽車分廠的沒落的，畢竟，現在國內的合資風潮，正在洶湧地席捲整個大地。但是，十幾年之後，這些一力追求合資的車企們，才發現終於走到了分道揚鑣的一天，這是一個血淋淋的事實：老外們是沒那麼好心把技術和產品拿到國內市場來教徒弟的。說的是以技術換市場，到後來，市場被老外拿下了，技術照樣沒學到。

生產農用車的福田工廠，和戴姆勒公司搞起來了重卡專案，很快就發現，他們國產化的賓士重卡，直接打擊的就是自己的歐曼高階車型，福田也開始搞起來了小心思，不斷地發展自己的歐曼卡車，省得一旦和戴姆勒翻臉，自己殺都沒有了。

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