“各位，這裡就是我們一機廠的重卡生產廠，我們北方重卡，現在已經成為了國內高階品牌重卡。”秦振華帶著一眾客人，參觀完了坦克生產線，下午又來到了汽車分廠，帶著他們參觀這裡的重卡生產線。

當年，經過了艱辛的努力，北方工業集團和賓士重卡廠達成了協議，開始生產賓士的NG80重卡，對於一機廠來說，這是有著重大意義的。

沒多久，戰爭的威脅就消失了，加上東方大國的國內改革，不知道有多少軍工企業紛紛破產倒閉，只有一機廠，不斷地發展壯大，靠的是什麼？就是一機廠的銳意進取和改革，他們沒有躺在那裡等著國家來撥款維持，而是自謀出路，除了大力地推動坦克的出口之外，同時，也上了民營專案，賓士重卡，就是其中一個重點的專案。

現在，國內生產的重卡，數量最多的是斯太爾，當初，為了生產斯太爾，三個主要的重卡廠，建立了一個重卡聯營公司，不過，隨著時間的發展，這幾個重卡廠之間，齷齪也越來越多了。

當初說好了，三個工廠一同共享斯太爾技術，結果，彼此之間紛爭不斷，矛盾不斷，這也是市場競爭的必然，有了競爭才會有發展，有了競爭，那當然就是有矛盾的，比如說，柴油機廠生產出來的柴油機，給主機廠配套，結果主機廠資金週轉困難，經常不給柴油機廠結賬，這種情況下，柴油機廠當然就不會繼續提供柴油機了。

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