當年在成立重汽聯營公司的時候，是出於好意，畢竟，當時國內的三個重要的重型汽車生產廠，山城廠，老區廠和吉南廠，力量都不足以徹底吃透整個斯太爾的技術，所以，把它引進過來之後，三個汽車廠一起合作，共同吃透，一起研製、開發、生產適合東方大國本土使用的斯太爾系列重型汽車，是相當重要的。

但是，因為涉及到了幾個單位，那必然會面臨著其他的問題，首先就是投入的增加，最開始的時候，認為3.5億就足夠了，但是，到了後期，一直追加到了14.4億，同時，所有的配套專案，計劃在90年全部建成，所有的零部件全部自主生產，但是實際上，一直到了今年，才算是將所有的零部件都徹底實現了國產化。

這其中，體現出來了各種各樣的問題，重型汽車初期的不少零部件都是進口過來的，所以價格高，到了後期，國產化了，又面臨零部件的質量問題，以至於不少的使用者都喜歡使用進口貨，一聽裡面的零件是國產的，就不願意要，產品生產的數量少，但是總成互供半徑太大，這些致命的問題，不斷地暴露出來。

發動機，在吉南汽車廠下屬的發動機廠裡面生產，給山城廠和老區廠配套，就得千里迢迢地運輸過去，額外增加運輸成本，變速箱，又是老區廠下屬的一個分廠生產的，還得輸送給其他的工廠。

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