東方大國，從工業化開始，幾乎都是在測繪仿製，正向研發基本沒有，蘇聯人雖然起步的時候也是測繪仿製，但是之後，卻一直是正向研發的，B-2發動機就是蘇聯人搞出來的，人家早就把這款發動機給吃透了，所以，只改變其中一項，就已經提升到這種動力水平了。

隊伍之中，研究了一輩子坦克發動機的專家們，都是震驚和感慨的。

己方做不到，但是老毛子能做到啊。

當然了，他們也是不想改。

缸心距，關係到發動機的整體長度，己方的85坦克，或者是三代坦克，用的都是縱置發動機，發動機長一些，大不了車體長一些，這就夠了，但是，T-72坦克是橫置的發動機，發動機長，那就意味著車體要加寬啊。

老毛子是不想加寬車體的，又不想改變發動機的佈局，因為這牽涉的東西太多了，一改就是大改，和重新設計一款新式坦克差不多。

為了不大改坦克，所以就要在發動機上折騰，想方設法地榨乾發動機的潛力，至於將發動機的行程縮小，這樣正好可以降低發動機的高度，所以是有用的。

設計一款發動機，是要經歷很多的過程的，最開始當然是要選擇技術路線的，這款在卡爾採夫嘴裡的一千兩百馬力的柴油機，現在當然僅僅是一個設計思路而已，但是，僅僅是這個思路，也是相當不簡單的，說明老毛子是有這個信心的，不改變缸心距的情況下，動力提升到一千兩百馬力的極限值。

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