眾人都是面面相覷了。

機油裡面有鐵屑，那不是很正常嗎？這發動機都是要磨合的啊，在正常運轉的過程中，發動機也會因為活塞的往復運動，不斷地有鐵屑從裡面產生，這個，有什麼必要？

大傢伙都在消化著米婭的這些話的含義，同時，也在考慮著對方的目的，難道，對方就不想讓己方的道依茨柴油機裝配在他們的賓士重卡上？

這款發動機目前已經大量應用在軍車上了，不管是裝甲車，還是軍用重卡，那都能獲得一致的好評，漢陽廠的拖頭，用的也是這種發動機，同樣的重卡，從未聽過人家抱怨什麼說發動機的磨損不行，機油裡面鐵屑過多啊。

五千公里，或者一萬公里，換一次機油，不就什麼都解決了？用得著這樣強人所難嗎？

這個女人，一定是來找茬的！

在這個時代，很多人都會說到一個磨合的詞，甚至是到了2020年，那些所謂的老司機們，也會把磨合這個詞掛在嘴邊。

新車回來，要磨合，磨合完了，要拉高速！要不然，以後車就跑不起來了。

如果是在手動擋的時代，拉高速還可以理解，五個檔的汽車，我就掛上三擋，油門踩到五千轉，也能衝到一百公里每小時以上，在這種時候，發動機通過了高速運轉，來實現的這些老司機老師傅嘴裡所謂的磨合。

但是，後世的轎車，大部分都是自動擋的了，按照標準一百二來跑，很多車子甚至連兩千轉都上了不。

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