1984年終於徐徐地落下了帷幕，1985年來到了。

這一年比較特殊，因為這一年的春節來的非常晚，一般都是一月份過春節，二月份的上半月已經算是很晚了，而這一年，二月二十號，才是春節到來的時刻。

一機廠的生產車間裡，一直都是熱火朝天的，對大家來說，已經無所謂春節不春節的了，大批次的訂單壓在手裡，必須要儘快地生產出來，才能轉化為切切實實的收入。

而專門的研發車間，也正在日夜不停地更新著己方的坦克。

“咱們在風暴坦克的基礎上，實驗了不少的新技術。”秦振華的身邊，李長江說道：“現在，為了進一步地發展起來，咱們把這個底盤的座圈，進行了擴大。”

這是一輛正在生產的新型樣車，現在，底盤的車體，已經焊接起來了，熟悉的人一眼就能看到它的特點。

它的炮塔的座圈更大了！

炮塔和坦克的底盤，算是坦克的兩大部分了，坦克車體挖個窟窿，把炮塔塞上去，這個窟窿，就是炮塔的座圈。

上面有一圈的齒輪，炮塔的旋轉，也是靠這個齒輪帶動的。

己方以前的炮塔座圈直徑尺寸是1840毫米，而現在，已經加大到了2100毫米。

“是啊，咱們必須要增加座圈，否則的話，以後自動裝彈機也不好安裝啊。”秦振華說道。

坦克設計所，擁有相當強的技術功底，他們算是從零開始設計，一張張的紙出圖，屬於正統的坦克設計方案。

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